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JPX923 Series

JPX923 Series

Die JPX923-Eisen von Mizuno wurden für eine individuelle Performance entwickelt.

Fünf einzigartige Eisenmodelle aus drei spezifischen Metallarten – basierend auf Swing-DNA-Daten von über 350.000 „echten“ Golfern.

Mizuno Shaft Optimizer 3D

Die erweiterten Schlägerkopf-Optionen, in Kombination mit einem der über 50 individuellen Schäfte, sorgen für eine spezifische Flugbahn und Ballgeschwindigkeit sowie leichte Spielbarkeit. Dies schafft Optionen für die besten Tour-Pros und langsam schwingende Amateure – sowie für alle Spieler dazwischen.

Mizuno Shaft Optimizer 3D
Drei Metallarten. Fünf Optionen. Unverkennbar Mizuno.
JPX923 Tour
JPX923 Tour
Pros und sehr gute Amateure

Grain-Flow-geschmiedet aus einem Stück

JPX923 Forged
Mizuno Forged
Pro bis mittlere Handicaps

Grain-Flow-geschmiedet aus einem Stück

JPX923 Hot Metal Pro
Mizuno Hot Metal Pro
Niedrige bis mittlere Handicaps

ONE PIECE NICKEL CHROMOLY CAVITY

JPX923 Hot Metal
Mizuno Hot Metal
Niedrige bis mittlere Handicaps

ONE PIECE NICKEL CHROMOLY CAVITY

JPX923 Hot Metal HL
Mizuno Hot Metal HL
Niedrige bis mittlere Handicaps

ONE PIECE NICKEL CHROMOLY CAVITY

JPX923 Series
JPX923 Hot Metal Pro V Chassis

V-CHASSIS FÜR EIN SOLIDERES GEFÜHL

Das neue V-Chassis von Mizuno liefert ein solideres, befriedigenderes Vibrationsmuster, obwohl die Schlagfläche 8% dünner ist.

JPX923 Hot Metal V Chassis

V-CHASSIS FÜR EIN SOLIDERES GEFÜHL

Das neue V-Chassis von Mizuno liefert ein solideres, befriedigenderes Vibrationsmuster, obwohl die Schlagfläche 8% dünner ist.

JPX923 Hot Metal HL V Chassis

V-CHASSIS FÜR EIN SOLIDERES GEFÜHL

Das neue V-Chassis von Mizuno liefert ein solideres, befriedigenderes Vibrationsmuster, obwohl die Schlagfläche 8% dünner ist.

JPX923 Forged V Chassis

NEUES V-CHASSIS FÜR EINE DÜNNERE TOP-LINE

Entwickelt im Rahmen von Mizunos „Harmonic Impact Technology“-Projekt, um ein dichtes, befriedigenderes Schlaggefühl zu erzeugen. Frühere Modelle benötigten eine etwas dickere Top-Line, um das gleiche Gefühl zu vermitteln.

JPX923 Tour V Chassis

DAS NEUE V-CHASSIS ERMÖGLICHT EINE DÜNNERE TOP-LINE

Entwickelt im Rahmen von Mizunos „Harmonic Impact Technology“-Projekt, um „Muscleback“-Vibrationen und -Feeling in einem Cavity-Design zu erzeugen. Frühere Modelle erforderten eine etwas dickere Top-Line, um das Gefühl zu bekommen.

JPX923 Hot Metal Pro Microslot

SCHNELLERS NICKEL-CHROMOLY

4335er Nickel Chromoly ist 35 % stärker als unser ursprüngliches Hot Metal-Material und ermöglicht so die Konstruktion einer um 8 % dünneren Schlagfläche für höchste Ballgeschwindigkeiten.

JPX923 Hot Metal Microslot

SCHNELLERS NICKEL-CHROMOLY

4335er Nickel Chromoly ist 35% stärker als unser ursprüngliches Hot Metal-Material und ermöglicht so die Konstruktion einer um 8% dünneren Schlagfläche für höchste Ballgeschwindigkeiten.

JPX923 Hot Metal HL Microslot

SCHNELLERS NICKEL-CHROMOLY

4335er Nickel Chromoly ist 35% stärker als unser ursprüngliches Hot Metal-Material und ermöglicht so die Konstruktion einer um 8% dünneren Schlagfläche für höchste Ballgeschwindigkeiten.

JPX923 Forged Microslot

GESCHMIEDETES CHROMOLY DER DRITTEN GENERATION MIT BREITEREM MICROSLOT (Eisen 4-7)

Das aus einem einzigen Stück 4120 Chromoly geschmiedete und von hinten bis zur Spitze gefräste, kompakte Profil des Schlägers erzeugt extreme Ballgeschwindigkeiten. Die Dicke der Schlagfläche wurde in der Impact-Zone auf nur noch 2,2 mm reduziert (gegenüber 2,6 mm beim JPX921Forged).

Mizuno JPX923 Series: Engineered for Custom
Mizuno Golf

“Kern bei der Planung der neuen JPX923-Serie war der „Custom-Ethos“ von Mizuno.

Wir bieten bereits mehr als 50 einzigartige Schäfte in unserem Custom-Programm an, und durch die Erweiterung auf fünf Eisenmodelle gibt es eine ideale Kombination für jeden Spielertyp.”

David Llewellyn – Direktor für Forschung und Entwicklung

Mizuno JPX923 Series: Chris Voshall Interview
JPX923 Hot Metals Overview
Mizuno Golf
Das JPX923 Tour, das meistgespielte Mizuno-Eisen im Profi-Golf, wird nach wie vor im japanischen Hiroshima aus einem Stück geschmiedet. Das JPX923 Tour wird durch eine Kupferlage ergänzt, für ein noch glatteres Schlaggefühl.
JPX923 Tour

Type:

SHALLOW CAVITY

Suitable for:

Pros und sehr gute Amateure

Construction:

Grain-Flow-geschmiedet aus einem Stück

Head Length:

76.7MM

Mizuno Golf
Ein mittelgroßes, Grain Flow-geschmiedetes Eisen, das eine perfekte Balance aus Ballgeschwindigkeit, Stabilität und Gefühl bietet. Unsere dritte Generation Chromoly Forging (Eisen 4-7) verfügt über einen gefrästen Schlitz, der sich breiter bis zur Ferse und Spitze erstreckt.
JPX923 Forged

Type:

MIDSIZE CAVITY

Suitable for:

Pro bis mittlere Handicaps

Construction:

Grain-Flow-geschmiedet aus einem Stück

Head Length:

79.7MM

Kompakt, mit minimalem Offset für selbstbewusste Spieler, die maximale Ballgeschwindigkeit suchen.
JPX923 Hot Metal Pro
JPX923 Hot Metal Pro
JPX923 Hot Metal Pro

Type:

PLAYERS SPEED CAVITY

Suitable for:

Niedrige bis mittlere Handicaps

Construction:

ONE PIECE NICKEL CHROMOLY CAVITY

Head Length:

80.7MM

Ein Cavity mit vollem Speed und hoher Stabilität für geraden Flug und Distanz.
JPX923 Hot Metal
JPX923 Hot Metal
JPX923 Hot Metal

Type:

FEHLERVERZEIHENDES SPEED CAVITY

Suitable for:

Niedrige bis mittlere Handicaps

Construction:

ONE PIECE NICKEL CHROMOLY CAVITY

Head Length:

85.4MM

Eine höhere Startoption für Spieler mit moderaten Schwunggeschwindigkeiten oder aggressiver Schaftneigung.
JPX923 Hot Metal HL
JPX923 Hot Metal HL
JPX923 Hot Metal HL

Type:

SPEED CAVITY MIT MAXIMALER FEHLERVERZEIHUNG

Suitable for:

Niedrige bis mittlere Handicaps

Construction:

ONE PIECE NICKEL CHROMOLY CAVITY

Head Length:

86.6MM

DAS SWING-DNA-SYSTEM VON MIZUNO ERFASST JEDES JAHR 40 EINZELDATEN VON MEHR ALS 175.000 GOLFERN: DAS BILDET DIE BASIS FÜR JEDES JPX-EISENPROJEKT.

Mizuno Shaft Optimizer

„Wir entwickeln die JPX-Serie ständig weiter, basierend auf mehr als 175.000 einzigartigen Schwüngen, die wir jedes Jahr mit dem Mizuno Shaft Optimizer erfassen. In letzter Zeit beobachten wir im Fitting eine Zunahme an Spielern mit etwas langsameren Schwunggeschwindigkeiten - und einen Trend hin zu leichteren Schäften. Daher haben wir uns für eine moderate Vergrößerung der Bounce-Winkel bei allen Modellen und die Einführung des Hot Metal High Launch entschieden.“

Bill Price – Direktor Fitting